Осужденного российского моряка с "Амура" освободят и депортируют из Японии

27 апреля 2023 21:27

312

0

Новости Мировые новости

Yurii

Россия

Осужденного в Японии третьего помощника капитана с российского судна "Амур" Павла Добрянского освободят, иммиграционная служба начнет процедуру по его депортации, сообщил судья окружного суда Асахикава.

"Амур" два года назад столкнулся с японской рыболовецкой шхуной "Дай-хати Хокко-мару", в результате чего три японских рыбака погибли. В четверг суд назначил Добрянскому три года лишения свободы с отсрочкой приговора на пять лет. Как объяснил РИА Новости адвокат Добрянского Нориаки Накамура, его подзащитный признан виновным, но не будет отбывать наказание в тюрьме, и только в случае повторного правонарушения срок по сегодняшнему приговору будет добавлен к новому.

"Он будет освобожден, и иммиграционная служба начнет процедуру по депортации", - сказал судья.
 
"Амур" (водоизмещение 662 тонны, 23 человека на борту, порт приписки Невельск) 26 мая 2021 года шел из Корсакова в Момбецу на Хоккайдо с грузом краба. В 23 километрах от порта Момбецу произошло столкновение со шхуной "Дай-хати Хокко-мару" (водоизмещение 9,7 тонны, пять человек на борту), в результате чего японское судно перевернулось. Трое из пяти японских рыбаков погибли.

По этому делу в Японии был задержан третий помощник капитана "Амура" Павел Добрянский по уголовным статьям о халатности и ненадлежащем управлении судном. В конце июня того же года Добрянского перевели в разряд обвиняемых, его дело было передано в суд.

По этим же статьям обвинение было предъявлено и капитану японской рыболовецкой шхуны. Он получил три года условно.

Защита россиянина настаивала на невиновности обвиняемого, а также подвергла сомнению доводы прокуратуры. Адвокат Добрянского Накамура в марте в беседе с РИА Новости назвал следственный эксперимент, проведенный службой безопасности на море, крайне небрежным, а также пояснил, что в условиях сильного тумана (на момент аварии видимость была 10-15 метров) и при том, что небольшая японская лодка была сделана из пластика, радар не мог ее показать.
 
К тому же, по его словам, даже при остановке двигателя российское судно проходит за две минуты 400 метров, поэтому уходить и маневрировать должна была быстроходная маленькая японская лодка, увидев большое судно. Защита настаивала также на том, что команда японского судна не смотрела на радары и не реагировала на сигналы радио в УКВ-диапазоне.